Na afloop van het gezellige bezoek starten maar... "Und läuft und läuft und läuft... eh... nou niet dus." #$%^&@%$ De lampjes gingen netjes aan, maar achterin viel een stilte waarbij zelfs de vogeltjes op het kerkhof van schrik hun snavel zouden houden.
Ik heb al bijgeleerd. Ik word niet meer boos. Hooguit wat verdrietig. Ik spreek hem in gedachten toe: "Beste Kever, hallo, ik wou rijden, weet je nog? Jij en ik hadden een deal, toch? Ik red jou en jij rijdt mij?" Ik wil mezelf niet telkens afvragen waarom ik van aanduwen een sport zou moeten maken... Maar goed, na het aanduwen - ach ja, het went - reed hij weer even netjes terug naar huis. Kevergarage opgezocht en wat bleek: het startslot was stuk. Ja, ook dat kan stuk. Gelukkig geen rib uit je lijf, maar goed: de Kever is dus alwéér NIEUW!
Het is het lot van de oldtimer bezitter: Wie wint het: de roest of de portemonnee? Na dik veertig jaar is zo'n auto technisch gezien op een aantal punten gewoon op. Dus moet je dat toch vervangen als je tenminste wilt rijden. Geen idee, hoeveel onderdelen dat in mijn geval nog zouden kunnen zijn. Ik gok op 5.964. Maar het kunnen er zo ook 5.965 zijn...
Wordt ongetwijfeld vervolgd...
